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La mise en œuvre des dispositions figurant dans le règlement (UE) 2023/1542 relatif aux batteries et aux déchets de batteries et en particulier l’application du principe de la responsabilité élargie du producteur (REP) à l’ensemble des catégories de batteries, a suscité un certain nombre.

Si la réglementation transport prévoit un cadre spécifique pour le classement de ces déchets, la réglementation déchets ne prévoit pas encore d’entrée spécifique pour les piles et accumulateurs au lithium dans sa nomenclature. Des données ont ainsi été rassemblées sur le contenu en substances.

La Commission européenne a adopté une décision déléguée le 5 mars 2025, modifiant la liste européenne des déchets spécifiquement en ce qui concerne les batteries. Cette décision vient adapter la nomenclature afin de mieux distinguer les différents types de batteries en fin de vie, notamment dans un.

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Cet article a pour objectif d’examiner la question des réglementations ADR actuelles qui encadrent les batteries lithium, ainsi que la question des mises à jour et évolutions à venir, en mettant en lumière leurs répercussions pour les entreprises. Pourquoi une réglementation spécifique pour les.

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