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6 FAQ sur [Assemblage de batterie au lithium 72 V en Indonésie]

Quels sont les composants d’une batterie lithium-ion ?

Que sont les composants d’une batterie lithium-ion? Une batterie est composée de plusieurs piles individuelles connectées les unes aux autres. À son tour, chaque pile comprend trois éléments principaux : une électrode positive (une cathode), une électrode négative (une anode) et un électrolyte liquide.

Quelle est la différence entre une batterie lithium et une batterie acide-plomb ?

Les batteries lithium et les batteries traditionnelles acide-plomb (gel ou non) se rechargent de la même manière sur le véhicule, mais UNIQUEMENT avec un voltage limité entre 14V et 15V, idéalement à 14,4/14,5v. Au-dessus de 15V, la surtension va altérer la batterie de manière irrémédiable.

Qu'est-ce que la batterie lithium-ion ?

En anglais, les batteries lithium-ion sont parfois appelées des « rocking chair batteries » (batteries de type chaise berçante), car les ions de lithium basculent entre les deux électrodes. Pourquoi les batteries lithium-ion sont-elles bien adaptées aux technologies mobiles?

Quels sont les différents types de batteries lithium-ion ?

Comme présenté précédemment, il existe deux chimies de batterie lithium-ions qui n’utilisent pas de cobalt : le LFP et le LMO. Le LFP est nettement moins dense en énergie que les chimies à base de cobalt ; le LMO est très bon en densité d’énergie mais moins bon en durée de vie calendaire que les chimies à base de cobalt.

Est-ce que la batterie de lithium est rechargeable ?

Aussi longtemps que les ions de lithium se déplacent d’une électrode à l’autre, il y a un flux constant d’électrons. C’est ce qui crée l’énergie dont ton appareil a besoin pour fonctionner. Étant donné que le cycle peut se répéter des centaines de fois, on dit que ce type de batterie est rechargeable.

Quelle est la tension maximale d'une batterie lithium ?

La tension de charge maximale idéale des cellules de batteries lithium est de 3,6 V, soit 14,4 V par batterie de quatre cellules. Certaines cellules avancées acceptent une légère surtension pendant un court laps de temps, jusqu’à 3,65 V par cellule, soit 14,6 V sur le véhicule.

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